高強度鋼板 -不同地區含義的差異

　　國內對汽車(chē)用高強度鋼板傾向于分為兩類(lèi)：
　　普通高強度鋼板抗拉強度或屈服強度相對較低，或采用傳統工藝或傳統工藝少許改進(jìn)即能生產(chǎn)出來(lái)高強度鋼板。如烘烤硬化鋼板、含磷鋼板、高強度IF鋼板以及HSLA鋼板等。
　　先進(jìn)高強度鋼板需要采用先進(jìn)設備及工藝方法才能生產(chǎn)出來(lái)的鋼板，如雙相鋼板（DP鋼板）、復相鋼板（CP鋼板）、相變誘發(fā)塑性鋼板（TRIP鋼板）和馬氏體鋼板（M鋼板或Mart鋼板）等。
　　日本
　　將抗拉強度不低于340MPa的冷軋鋼板和抗拉強度不低于490MPa的熱軋鋼板通稱(chēng)為高強度鋼板（HSS）。
　　德國（BMW）
　　高強度鋼板（HSS）屈服強度高于180MPa（包括180MPa），低于300MPa的鋼板。
　　先進(jìn)高強度鋼板（AHSS）屈服強度高于300MPa（包括300MPa），低于600MPa的鋼板。
　　超高強度鋼板（UHSS）屈服強度高于600MPa（包括600MPa）的鋼板。
　　ULSAB組織
　　ULSAB組織將高強度鋼板分為兩類(lèi)：屈服強度為210～550MPa的鋼板定義為高強度鋼板（HSS）；屈服強度大于550MPa的鋼板定義為超高強度鋼板（UHSS）。
　　國際鋼鐵協(xié)會(huì )（IISI）
　　把高強度鋼板從定性概念上定義為高強度鋼板（HSS）和先進(jìn)高強度鋼板（AHSS）?！?/p>